Bornova – Buca tünelinde son 200 metre

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin öz kaynaklarıyla üretimini sürdürdüğü Onat Tüneli’nde çalışmalar kesintisiz devam ediyor. Buca ile Bornova’yı birbirine bağlayarak kent trafiğine nefes aldıracak tarihi yatırımda tünel içi ve tünel dışında eş vakitli olarak yürütülen çalışmalarda tünel hafriyatlarının yüzde 90’ı tamamlandı. 7 gün 24 saat devam eden çalışmalar kapsamındaki tünelin 2025 yılı ortalarında tamamlanması, projenin ise 2026 yılında hizmete girmesi planlanıyor.

TÜNELDE IŞIĞA 210 METRE KALDI

Çalışmaların ağır bir biçimde devam ettiğini belirten İzmir Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Dairesi Başkanlığı Yol Üst Yapı Şube Müdürlüğü İnşaat Şefi Caner Ateş, projenin 2 bin 500 metrelik çift tüp tünel ve bin 500 metre bölünmüş yol ile yol üstündeki sanat yapılarından oluştuğunu aktardı. Projede hafriyat ve tahkimat işlerinin yaklaşık yüzde 90’ını tamamladıklarını belirten Ateş, “Sağ tüpte 330 metre, sol tüpte ise 210 metre kazımız kalmış durumda. Bu tünelin bitmesi için gece gündüz titizlikle çalışıyoruz. Projenin en değerli özelliklerinden biri kent içi trafiğe nefes aldıracak yeni bir güzergah olması. Liderimiz Cemil Tugay da projeyle yakından ilgileniyor ve takviye veriyor. 2026 yılının ikinci çeyreğinde bu tüneli hizmete açmayı hedefliyoruz” halinde konuştu.

ŞEHİR İÇİ TRAFİĞE NEFES ALDIRACAK

Proje tamamlandığında Buca ile Bornova ortası 45 dakikadan 10 dakikaya inecek. 2,5 km’lik kısmı derin çift tünelden oluşan 8,3 kilometrelik alternatif yol sayesinde Konak, Balçova, Çeşme, Urla üzere ilçelerden kent trafiğine girmeden Bornova, Karşıyaka üzere İzmir’in kuzeyindeki ilçelerin yanı sıra İstanbul ve Ankara yoluna bağlanılabilecek. Kent merkezinde oluşacak yeri arter sayesinde Yeşildere Caddesi ve Ankara Caddesi üzerinde oluşan Bornova trafiği ile otogar istikametine Şehitler Caddesi ve Kamil Tunca üzerinden oluşan Halkapınar trafiği büyük ölçüde rahatlayacak. İzmirliler, Konak Tüneli ve Homeros Bulvarı üzerinden Buca Onat Tüneli’ne bağlanarak kısa müddette otogar ve Bornova’ya ulaşmış olacak.

İZMİR SONLARI İÇİNDEKİ EN UZUN KARAYOLU TÜNELİ

Tünelin yüksekliği 7,5 metre, genişliği ise 10,6 metre olacak. Konak Tüneli’nden başlayan ve otogar viyadüklerinde son bulan transit 8,3 kilometrelik yolun en değerli etaplarından 2,5 kilometrelik Buca Onat Tüneli, Buca Ufuk Mahallesi ile Bornova Çamkule ortasında yer alıyor. Buca ile Bornova’yı kesintisiz birbirine bağlayacak proje, yalnızca İzmir’in değil Türkiye’nin de belediye kaynaklarıyla yapılan en uzun karayolu tünelini kapsıyor. Projenin aktüel fiyatlarla yatırım maliyeti ise 3 milyar TL.